물류 용어집 Rolled Cargo

롤오버 화물(Rolled Cargo)은 예정된 선박에 적재되지 못한 화물을 의미한다. 해상 화물에서의 Rolled Cargo는 화물 컨테이너의 계획된 여정을 방해하는 다양한 운영상의 문제로 인해 발생하는 복잡한 문제로, 이러한 중단으로 인해 배송 일정이 크게 지연되어 글로벌 공급망의 효율성에 영향을 미칠 수 있다. 화물 롤오버의 원인은 물류 복잡성의 범위를 넘어선 다양한 문제로 인해 발생한다.

1. 화물의 과다 예약 (Overbooking of Cargo)
때로는 Rolled Cargo의 발생이 화주의 영향권을 벗어나는 경우가 있으며, 초과 예약이 가장 일반적인 원인이다. 이것은 과도한 예약으로 인해 일부 승객이 항공편에서 탑승하지 못하는 항공사의 좌석 할당 관리 방법과 유사하다. Rolled Cargo는 다른 선박으로 운송하려는 화물이 추가로 지연될 위험이 계속해서 존재하며, 특히 배송 수요가 증가하는 기간에는 이 문제가 확대되어 운송에 필요한 기간을 연장해야 하는 등 어려움이 더욱 커질 수 있다.

2. 화물 무게 한도 초과 (Exceeding Cargo Weight Limits)
선박의 최대 무게 용량을 초과하는 컨테이너는 안전 및 규제 기준을 준수하기 위해 남겨진다. 과중량 컨테이너를 남겨두는 관행은 안정성 문제나 선박의 구조적 응력과 같은 과적과 관련된 잠재적인 위험을 방지하기 위한 예방 조치중 하나로 이러한 중량 제한 준수를 통해 승무원, 화물 및 선박 자체의 안전을 보장할 수 있다.

3. 선박 일정 중단(Vessel Schedule Disruptions)
화물 자체의 세부사항과 관련없이 선박의 계획된 여정이 중단되어 화물이 롤오버 될 수 있다. 때때로, 운영상의 결정이나 제약으로 인해 예정된 항구를 건너뛰는 경우가 있으며, 해당 항구에서 선적을 기다리던 컨테이너는 다음 가능한 선적에 롤오버 된다. 해상 화물 운송업체는 악천후 등 다양한 요인으로 인해 항만 기항을 생략하는 등 항해 일정을 변경할 수 있으며, 선박 중량 제한, 기술적 결함, 기계적 고장 또는 항구 혼잡과 같은 문제로 인해 일정이 더욱 복잡해질 수 있다.

4. 부정확한 문서 (Incorrect Documentation)
화물 문서의 오류로 인해 선박 출발 전까지 적재 과정이 중단될 수 있다.. 이러한 시나리오는 배송업체가 배송 서류를 준비하는 동안 범한 오류로 인해 발생할 수 있다. 예를 들어 화물 신고서(Cargo Declaration)의 실수로 인해 통관 처리가 지연될 수 있다. 이러한 사고는 선박 출발일 이전에 문서화에 세심한 주의를 기울이는 것이 매우 중요하다는 점을 강조한다. 따라서 원활한 통관 절차를 위해서는 모든 서류가 정확하고 적시에 제출되도록 보장하여 불필요한 지연 및 화물 롤오버 위험을 최소화해야 한다.

5. 통관문제 (Customs Clearance Disputes)
세관 문제로 인해 분쟁이 해결될 때까지 컨테이너가 선박에 선적되지 않을 수 있다. 이러한 문제에는 문서화, 평가 또는 수입/수출 규정 준수의 불일치가 포함되는 경우가 많으므로 배송 지연을 방지하기 위해 시기적절한 개입이 필요하다. 이러한 문제로 인해 배송 프로세스가 중단될 수 있으며, 모든 불일치가 적절하게 해결되고 해결될 때까지 컨테이너를 부둣가에 보관해야만 한다.

6. 환적(Transshipment) 및 잘 알려지지 않은 목적지(Lesser-known Destinations)
최종 목적지에 도달하기 위해 여러 선박을 거쳐 이동해야 하는 컨테이너는 특히 롤링되기 쉽다. 특히 서비스가 덜 자주 제공되는 항구로의 연속적인 선박 이동을 조정하는 복잡성으로 인해 물류 문제가 발생할 가능성이 높아진다. 이러한 위험 증가는 각 구간에 필요한 복잡한 일정과 공간 할당으로 인해 발생하며, 접근하기 어려운 지역으로의 배송 일정이 제한되어 있는 경우가 많다. 이러한 요소들은 지연 및 그에 따른 화물 롤링의 가능성을 증폭시키며, 해상 운송의 본질적인 예측 불가능성에 직면하여 정확한 물류 계획 및 조정의 필요성을 강조한다.

7. 선박의 기계적 문제 (Mechanical Problems with a Vessel)
예상치 못한 기계적 문제로 인한 안전과 해양 규정 준수를 보장하기 위해 화물 일정이 변경될 수 있다. 이러한 문제는 엔진 고장부터 항법 시스템 문제까지 다양하며, 모두 선박의 안전하고 효율적인 작동 능력에 직접적인 영향을 미친다. 이러한 기계적 고장이 발생하면 승무원, 화물 및 선박에 대한 위험을 최소화하기 위해 이러한 문제를 즉시 해결하는 것이 우선순위로 전환된다. 안전에 대한 이러한 초점은 필요한 수리 또는 유지보수를 수용하기 위해 화물을 다음 항해로 옮겨야 할 수 있기 때문에 운송 일정이 지연될 수 있다.

초과 예약이나 기계적 고장과 같은 상황의 경우 책임은 주로 운송업체에 있으며, 운송업체는 배송업체에 추가 비용을 부과하지 않고 배송 일정을 다시 조정해야 한다. 이러한 조치은 해상 화물 물류에 내재된 불확실성과 화주와 운송업체 간의 강력한 의사소통 및 비상 계획의 중요성을 강조한다. 롤오버의 다양한 원인을 이해함으로써 이해관계자는 이러한 중단이 운영에 미치는 영향을 더 잘 예측하고 완화할 수 있다.

(출처: Firefly, Adobe)

화물이 롤링될 때 영향과 그에 따른 조치는 주로 롤오버의 근본 원인에 따라 달라진다. 초과 예약이나 선박의 기계적 문제 등 선사와 관련된 문제로 인해 롤오버가 발생한 경우, 지연에 따른 책임은 선사에 있다. 일반적으로 이들은 영향을 받는 배송 일정을 변경하기 위해 즉각적인 조치를 취하여 해당 배송이 의도한 목적지로 출발하는 다음 선박에 배치되도록 한다. 화물은 대개 일주일 후에 다음 선박으로 예약된다. 이러한 경우 일정 변경으로 인해 발생하는 추가 비용은 일반적으로 운송업체가 부담하므로 화주의 추가 재정적 부담이 완화된다.

반대로, 불완전하거나 누락된 서류, 통관 문제 또는 특정 배송 요구 사항을 준수하지 않는 등 화주 측의 문제로 인해 롤오버가 발생하는 경우 재정적 책임은 화주에게 있다. 이러한 상황에서 화주는 추가적으로 롤오버 비용을 부담할 수 있으며, 이는 때때로 해상 화물의 원래 비용을 초과할 수도 있다. 때문에 철저한 문서화와 모든 규제 및 배송 지침 준수가 무엇보다 중요하다.

Rolled Cargo로 인한 지연은 연속적인 비용으로 이어질 수 있으며 전체 화물 송장에 큰 영향을 미칠 수 있다. 배송 작업의 다양성과 복잡성으로 인해 가능한 모든 비용을 열거하는 것은 어렵지만, 롤오버 후 종종 나타나는 기본 비용은 다음과 같다.

체선료(Demurrage Charges): 할당된 Free Time을 초과하여 항구에 남아 있는 컨테이너에 대해 운송 회사에서 부과하며, 이는 예정보다 오랫동안 공간을 점유하는 것에 대한 비용이다.

보관 수수료(Storage Fees): 지정된 Free Time을 초과하여 화물을 보관하기 위해 항구에서 부과하며, 보관을 위해 항구 공간을 활용하는 비용을 포함한다.

지체료(Detention Charges): 합의된 Free Time을 초과하여 항구 밖에서 컨테이너를 사용하는 경우 컨테이너 트럭커가 부과하며, 지연된 컨테이너 반환을 보상한다.

세관 검사 수수료(Customs Inspection Fees): 화물이 세관 당국의 검사를 받아야 할 때 발생하며, 서류상의 불규칙성 또는 기타 규정 준수 문제가 발생할 가능성이 높다.

관세 페널티(Customs Penalties): 문서 오류, 잘못된 상품 신고 또는 수입/수출 표준 준수 실패로 인해 관세 규정을 위반한 경우 적용된다.

화물이 롤오버되는 모든 상황에서 의사소통은 중요한 역할을 한다. 롤오버의 문제가 선사와 관련된 경우 선사는 업데이트된 예약 정보와 새로운 출발 세부 정보를 제공하여 예약 당사자에게 롤오버를 통보해야 한다. 화물 운송업체(Freight Forwarder)를 통해 배송을 준비한 경우 화물 운송업체는 선사로부터 이 정보를 받은 후 화주에게 업데이트 내용을 전달해야 한다. 이를 통해 관련된 모든 당사자에게 상황과 배송 계획 변경 사항을 알리고 보다 원활한 해결 과정을 촉진할 수 있다.

화물이 롤오버되는 것을 방지하는 것은 공급망의 효율성과 신뢰성을 유지하는 데 매우 중요하다. 배송 지연 위험을 완전히 제거할 수 있는 완벽한 방법은 없지만 특정 전략을 채택하면 이러한 가능성을 크게 줄이고 중단을 보다 효과적으로 관리하는 데 도움이 될 수 있다.

1. 조기 예약 (Early Booking)
조기예약으로 배송 슬롯을 미리 확보한다. 조기 예약을 통해 필요한 모든 서류를 수집하고 확인할 수 있는 충분한 시간을 확보하여 원활한 통관을 위해 모든 것이 제대로 이루어지도록 한다. 이러한 사전 예방적 접근 방식은 마지막 순간의 번거로움과 잠재적인 롤오버를 방지하는 데 유용할 수 있다.

2. 운송 날짜의 유연성 확보 (Flexibility in Sailing Dates)
사전에 운송 날짜의 유연성을 유지하면 예상치 못한 지연을 방지할 수 있다. 단일 항해 날짜에 얽매이지 않으면 문제가 발생할 경우 대체 배송 옵션을 찾을 가능성이 높아져 전체 공급망에 미치는 영향을 최소화 할 수 있다.

3. 성수기 및 주요 휴일 피하기
8월 중순부터 10월 중순까지의 성수기와 중국의 설날 및 황금연휴와 같은 중요한 휴일 전후와 같이 수요가 많은 기간에는 선박이 초과 예약될 가능성이 더 높다. 이러한 시즌 외에 배송을 계획하면 공간 제한으로 인해 화물이 롤오버될 위험을 줄일 수 있다.

4. 환적 최소화 (Minimizing Transshipments)
환적 지점을 통과하는 컨테이너는 롤오버가 발생할 위험이 상당히 높다. 이러한 위험은 최초 출발 항구뿐만 아니라 개수나 위치에 관계없이 운항 중 각 환적 항구에도 적용된다. 환적은 각 환승 지점에서의 추가 처리 및 조정을 포함하여 배송 프로세스에 복잡성을 더해 지연이나 일정 충돌 가능성을 높인다. 화주들은 가능하면 직항을 선택함으로써 이러한 위험을 줄이고 물류를 간소화하며 화물 도착 시간의 신뢰성을 높일 수 있다.

5. 선하증권(B/L) 분할 (Splitting Your Bill of Lading)
화물 롤링 결정은 물리적 컨테이너 자체가 아닌 선하증권을 기준으로 결정되는 경우가 많다. 발송물이 단일 B/L에 따라 여러 컨테이너로 구성된 경우 운송업체의 롤링 결정은 해당 B/L에 나열된 모든 컨테이너에 적용된다. 이에 따른 전략적 해결 방법은 배송물을 여러 선하증권에 분산시키는 것이다. 이러한 전략은 발송물의 일부가 롤링되더라도 다른 부분은 계획대로 진행될 가능성을 높여 발송물의 배송 일정에 대한 전반적인 영향을 최소화한다.

6. 문서 요구 사항 관리 (Managing Documentation Requirements)
배송 지연 및 롤오버를 방지하려면 적절하고 세심한 문서 관리가 필수적이다. 원활한 통관 절차를 위해서는 모든 필수 서류 작업이 철저하고 정확하게 완료되었는지 확인하는 것이 중요하다. 여기에는 선하 증권(Bill of Lading), 상업 송장(Commercial Invoices), 포장 목록(Packing Lists) 및 기타 필요한 인증서 또는 허가증과 같은 모든 양식이 정확하게 작성되었는지 확인하는 것이 포함된다. 문서에 오류나 누락이 있으면 통관이 지연되어 화물이 롤링 될 수 있다. 배송 날짜 이전에 모든 문서의 정확성과 완전성을 우선시함으로써 화주는 예상치 못한 문제의 위험을 크게 줄이고 상품을 시기적절하고 효율적으로 운송하는 데 기여할 수 있다.

7. 평판이 좋은 화물 운송업체(Freight Forwarder)와 협력
노련한 화물 운송업체와 협력하면 Rolled Cargo의 위험을 크게 줄일 수 있다. 문제가 있는 항로나 항구에 대한 광범위한 경험과 지식을 갖춘 화물 운송업자는 그러한 문제를 방지하는 데 귀중한 조언을 제공한다. 필요한 경우 배송 경로를 재설정하는 데 도움을 줄 수도 있다. 더욱이, 화물 운송업체는 선사와의 협상에서 더 큰 영향력을 행사할 수 있으며, 초과 예약이 발생하여 화물이 뒤처질 위험에 직면하는 경우에도 배송 지점을 확보할 가능성이 있다.

이러한 전략을 구현함으로써 화주는 때로는 예측할 수 없는 해상 물류 영역에서도 화물 운송의 예측 가능성과 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

(출처: Firefly, Adobe)

화주는 롤오버 가능성을 줄이고 롤오버 발생 시 지연을 관리하는 데 공급망 가시성이 수행하는 역할도 인식해야 한다. 공급망에서 가시성은 단순한 배송 추적을 넘어, Rolled Cargo와 관련된 위험을 완화하기 위한 중추적인 역할을 한다. 화주는 공급망에 대한 향상된 가시성을 통해 물류 운영을 더 잘 계획하고 실행할 수 있어 중단 가능성을 줄이고 중단 발생 시 더욱 효과적으로 관리할 수 있다. 가시성의 주요 역할은 다음과 같다.

배송을 위한 계획 고도화: 포괄적인 가시성을 통해 화주는 배송 일정을 미리 정확하게 설정할 수 있다. 이러한 예측으로 조기 견적 요청이 가능해 필요한 출발 날짜 이전에 화물이 예약되고 배송 준비가 되도록 보장한다. 조기 계획은 롤오버 위험이 상당히 높은 해상 화물 성수기 시즌에 특히 중요하다.

성수기 예방 조치: 공급망에 대한 가시성은 화주가 성수기 기간을 예측하고 준비하는 데 도움이 되는 인사이트를 제공한다. 이러한 수요가 높은 시기가 언제 발생하는지 이해함으로써 화주는 추가 스페이스를 예약하거나 덜 혼잡한 경로를 선택하는 등 롤오버 위험을 완화하기 위한 전략을 구현할 수 있다.

마일스톤 이벤트에 대한 사전 대응: 컨테이너 이동 및 마일스톤 이벤트에 대한 실시간 가시성을 통해 화주는 잠재적인 중단을 사전에 해결할 수 있다. 예를 들어, 가시성 도구가 항구 혼잡을 나타내는 경우 화주는 이를 수용 능력이 부족하다는 신호로 해석할 수 있으며 롤오버를 피하기 위해 조속히 배송 준비를 시작하기로 결정할 수 있다.

예약 및 문서화 프로세스 재평가: 예약 또는 문서화 오류로 인한 롤오버는 화주가 운영 프로세스를 재평가해야 할 필요성을 강조한다. 배송의 이러한 측면에 대한 가시성은 패턴이나 반복되는 문제를 드러낼 수 있으며, 이를 통해 배송업체는 문서화 및 예약 관행에 대한 접근 방식을 개선하여 향후 롤오버 위험을 줄일 수 있다.

본질적으로 공급망 가시성은 배송업체가 정보에 근거한 결정을 내리고 잠재적인 문제를 예측하며 그에 따라 전략을 조정하는 데 필요한 데이터와 통찰력을 제공한다. 이러한 수준의 감독 및 통제는 공급망의 유동성을 유지하고 Rolled Cargo의 재정적 및 운영적 영향을 최소화하며 상품의 적시 배송을 보장하는 데 매우 중요한 역할을 한다.

결론적으로, 해상물류에서 Rolled Cargo의 발생은 복잡한 과제를 제시하지만, 그 원인을 이해하고 전략적 조치를 실행하면 그 영향을 크게 완화할 수 있다. 조기에 예약하고 항해 날짜의 유연성을 확보하며, 평판이 좋은 화물 운송업체와 협력하는 것과 같은 방법은 Rolled Cargo의 가능성을 줄이기 위해 사용할 수 있는 효과적인 전략이다. 또한 공급망 가시성의 중요성은 화주가 사전에 계획을 세우고, 잠재적인 중단에 대응하는데 필요한 통찰력을 제공하기 때문에 매우 중요하다. 이러한 접근 방식을 채택함으로써 화주는 공급망 운영의 탄력성을 향상시켜 글로벌 운송 물류의 예측할 수 없는 특성에도 불구하고 화물의 보다 원활하고 안정적인 배송을 보장할 수 있다.